Mehr Vorspannung bedeutet mehr Sicherheit.

Mehr Vorspannung bedeutet mehr Sicherheit.  Klingt zunächst logisch. Ein stärker gespannter Zahnriemen kann schließlich nicht so leicht überspringen. Also lieber etwas mehr Vorspannung einplanen?

So einfach ist es nicht.

Eine zu geringe Vorspannung kann dazu führen, dass der Riemen unter Belastung nicht mehr ausreichend im Zahneingriff bleibt. Eine falsche oder zu hohe Spannung kann jedoch ebenfalls Probleme verursachen, beispielsweise ungewöhnliche Geräusche oder erhöhten Verschleiß.

Die technisch richtige Vorspannung muss deshalb auf den konkreten Antrieb abgestimmt werden:

▪ übertragbares Drehmoment
▪ dynamische Trumkräfte
▪ Zahnriemenprofil und Riemenbreite
▪ Scheibengeometrie
▪ Achsabstand
▪ eingesetztes Riemensystem

In Berechnungsprogrammen für Zahnriemenantriebe werden zum Beispiel getrennte Frequenzbereiche für neue und bereits gelaufene Riemen sowie die dynamischen Trumkräfte ausgewiesen.
Das zeigt: Vorspannung ist kein pauschaler Montagewert. Sie ist Teil der technischen Auslegung. Doch eine berechnete Vorspannung wiederum ist nur dann wirkungsvoll, wenn sie bei der Montage auch korrekt eingestellt und überprüft wird.

Klingt kompliziert? Ist es eigentlich nicht. Berechnen Sie zunächst mit dem Belt Drive Navigator 2.0 den für Ihre Anwendung optimalen Zahnriemenantrieb. Entnehmen Sie der ausführlichen Antriebsdokumentation die korrekten Werte zur Riemenspannung und stellen Sie diese bei der Montage dann mit Hilfe unseres Riemenspannungsmessgeräts WF-TC 1.0 korrekt ein. Dann kann eigentlich nichts mehr schief gehen.